2021年9月17日，宁波远洋运输股份有限公司披露招股说明书（申报稿），拟冲击A股上交所主板，保荐机构为浙商证券。宁波远洋本次公开发行股票约2.08亿股，计划募集资金18亿元，募集资金拟用于集装箱船购置项目、散货船购置项目、10000TEU集装箱购置项目以及补充流动资金。
公开资料显示，宁波远洋成立于1992年，是一家综合性航运公司，由上市公司宁波港（601018.SH）分拆，宁波远洋主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。
历经三十年的深耕细作，宁波远洋已具备足够的实力与底蕴，在经营业绩、行业地位、发展规模等方面均取得了优异成绩。据招股书披露，宁波远洋2018-2020年实现净利润分别约为1.47亿元、1.88亿元和3.04亿元，呈逐年稳定增长态势。宁波远洋完善的航线体系也奠定了其在国内航运业的头部地位。公司以宁波舟山港（港口）为核心，打造了辐射近洋、沿海及长江干线的航线体系，基本建成连接南北沿海、长江干线23个主要港口的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的近洋航线网络。截止2021年7月末，公司共经营船舶65艘，集装箱班轮航线超过22条，是浙江省最大的集装箱班轮企业，位列国内集装箱运力排名第6位，世界集装箱班轮公司百强榜36位。
公司良好的经营现状也得益于国家“扩大内需”的政策支持与“一带一路”倡议的重要战略布局。作为“一带一路”倡议的共建者，宁波远洋在去年1月开辟首条“一带一路”航线—东南亚集装箱班轮航线，为浙北地区提供了更加便捷高效、成本低廉的外贸物流通道。业内人士认为“一带一路“建设将促进国内外资源的自由流动，并将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通，有望为宁波远洋发展带来新的机遇。
对此，公司董事长徐宗权表示，宁波远洋将在目前发展基础上，坚持对接好“一带一路”倡议和“国际国内双循环”新发展格局，大力推进集疏运网络建设，在服务国家战略中展示新作为。
谈及此次发行，宁波远洋充满信心。公司表示，进入资本市场将为公司开辟新的融资渠道，为航线的扩张、船队规模的扩大与优化等工作开展提供了充足的资金，加速企业的发展。未来，宁波远洋将紧紧抓住国家构建新发展格局等发展机遇，顺应“一带一路”建设，持续推进公司近洋航线布局，不断提高公司在亚洲区域内的市场影响力和竞争力，力争早日实现上市目标，成为具有国际影响力的“亚洲领先的区域物流服务商”。