【盘面分析】
周二的盘面出现了放量下杀的走势，跌停个股的数量也是近期以来最多的，随着市场的不断走低，个股也纷纷出现大幅度下跌的走势，部分个股出现逆势拉升的走势，但是盘中炸板率高达70%，上千只个股跌幅超过6%，亚太地区股市出现全线回调的走势。近期牛哥反复提到处于下跌通道中的反弹，还是应该注意仓位的控制逢高减仓，走到今天这一步，能够赚钱的靠得是策略，之后要注意主力资金的动向，一些个股已经创出年内新低的走势，破发个股的数量在不断增加。
骑牛看熊发现从7月份以来，消费板块进入到调整阶段，其中白酒板块更是出现了基金持仓增大，但是基金单位净值下行的情况，多只行业龙头股大幅度回落，即使是不断被海外基金增持的贵州茅台，也难改阴跌下行的走势。通常而言，二季度为白酒传统消费淡季，三季度属于是白酒企业的“涨价潮”时期，但是目前仍然未看到行业中的转机，不过高端酒企业绩仍然坚挺，市场需求依然较大，可以关注之后的业绩反转机会。
三大指数集体低开，随后纷纷跌逾2%，一改前一日拉升的走势，两市红盘个股一度不足300只，两市个股可谓是绿油油的一片，没有听到任何大的利空消息，属于是技术上的大跌走势。军工板块开盘领涨，江龙船艇、天海防务等多股纷纷拉升，这与外围军事消息有关，同时也属于是事件性拉升的板块，不过板块中个股分化严重，部分军工股也出现了大跌的走势。机器人概念股再度活跃，赛象科技、达意隆等超10股涨停，指数大幅度下跌后并未进一步走低，出现了主力资金的护盘迹象，只不过两市个股反弹力度较差，犹如在看到希望后，压死了投资者心中的“最后一根稻草”。
半导体板块快速拉升，大港股份涨停，上演地天板走势，芯源微、北方华创涨超5%，部分题材板块盘中有所拉升，但是拉升后往往再度出现下跌的走势，北向资金持续大幅度净流出，指数再度进入到下行通道中。沪指、深证成指、创业板指跌幅扩大至3%，大基建、教育等板块领跌，早盘拉起的个股纷纷再度走低，市场出现放量下跌的走势，场内资金出现了明显的出逃态势，骑牛看熊认为比起低开低走的走势，最扎心的是低开后反弹再度新低，这会让投资者出现二度恐慌的情绪，从而出现放量下跌。牛哥看了一眼自选股里的个股平均跌幅在4%左右，然后看了看跌幅榜，连前1000名都进不去，看来今天是集体“吃面”的一天，等会拿着芭蕉扇喝着冷开水吃着方便面，突然感觉心里拔凉拔凉的，心里只想说：“苍天呀！我只想赚点钱，为何却要让我开始夜以继日的吃面。”
午后三大指数下跌幅度收窄，两市成交量突破万亿元，相比上个交易日此时放量超2000亿元，只不过下跌个股反弹翻红较少，上涨力度依然不够，这个位置大幅度抄底的力度偏小。半导体板块午后再度拉升，大港股份此前涨停，长光华芯涨超10%，阿石创、天岳先进等多股涨超5%，成长赛道出现明显的个股反弹，部分权重类个股出现反弹迹象。尾盘出现一定的抄底资金进场，但是力度太弱，成交量不是进场的资金，而是“割肉盘”涌出，主力资金似乎并未进行大力护盘，说明周三可能还有低点，这是大家要小心的，之后再看机构资金的抄底动向，现在的A股市场是指数“还行”，个股早已经“千疮百孔”！
大盘：
创业板：
【大盘预判】
上证指数周二低开低走，盘中一度跌逾3%，午后有反弹出现一定的拉升迹象，这里只能说杀跌盘早盘都走了，并不代表市场止跌了。现在依然是下跌趋势中，下方的支撑位还没有出现，后市依然要小心机构资金的割肉盘涌出，接下来注意大盘能否在3150点之上稳住。
创业板指数周二低开低走盘中一度跌逾3%，没有任何带动市场反弹的迹象，目前来看还是继续向下的走势，先看120日线附近的支撑力度，要注意个股出现的补跌走势，这个位置风险大于机会，接下来注意创业板指数能否在2650点之上稳住。
【淘金计划】
上证50再创此轮调整新低，但是中证1000指数再创反弹新高，市场分化依然十分明显。近期地产数据弱势影响市场经济，即使是各地政府的放开限购，也未能带动房地产市场的销量提升，牛哥还是相信高房价才是现在最大的问题，二线城市稍微好点的房子上千万，一线城市需要几千万，而全国超过万元工资的民众不超过1%，千万会不会又是另一个梦想呢？
从周二的盘面来说，经济数据以及利空消息都没有能够说明这一切的原因，只能从地缘政治因素来分析机构资金对市场情绪的“降温”，军工板块全天大涨，也是在间接说明了当前的局势。投资者可以关注之后的地缘政治问题，目前的A股市场有利好不一定会上涨，但是有利空一定会下跌，所以在操作上没有机会就要像猎人一样“等待”！
题材板块中的种业、军工、半导体等概念是资金净流入的主要参与对象，博彩、猴痘、NFT等概念资金净流出相对较大。骑牛看熊发现smart中国宣布，受全球原材料价格上涨影响，从8月3日起，对部分车型官方零售价格上调5800元。另外，零跑汽车计划自8月1日起，T03全系5款车型涨价0.56万-0.66万元。
本轮刺激汽车消费政策力度强劲，叠加地方开启新一轮的新能源汽车消费补贴，预计释放消费潜力或更显著，预计年内新能源乘用车销量达500-550万辆，而经销商加快补库节奏，预计9-10月至年底，政策红利驱动的国内乘用车市场将有望再度走强。
此外，其认为随着车企半年报业绩预告公布，板块已切换至销量/业绩兑现阶段。看好具有较强插混、以及高端纯电车型周期的车企2H22E爬坡前景；零部件方面，看好新定点释放/市占率抬升，业绩有稳健兑现前景的公司。
新能源车近期受到各地政府的补贴支持，带动了新能源车产业链的表现，这个位置机构已经开始出现“高估”的呐喊声，之后注意新的突破利好机会。暂时来看在市场调整后，新的低点介入机会也会出现，可以开始选择下一轮的拉升方向。