沃尔沃遍达（Volvo Penta）日前推出了新的D13发动机解决方案，以扩展其船用IMO Tier III产品。
据悉，沃尔沃遍达此次扩大的商船Volvo Penta D13 IMO III方案，可适用于IPS-1200、IPS-1350、D13-900和D13-1000，每个系统包都超越了IMO III标准要求。
新的沃尔沃遍达D13 IMO III包升级后将拥有最高达735千瓦的功率输出，可适用于舷内和辅助动力应用，已经获得了批准可用于E3和C1循环，其氮氧化物和碳氢化合物(HC)排放将从目前允许的5.6克/千瓦时下降至2.0克/千瓦时。
选择性催化还原系统（SCR）可安装在新系统的垂直或水平位置，具有全新的无缝传动出口，增加了新的整套解决方案的多功能性。
沃尔沃遍达不久前和挪威Måløy Verft船厂合作，交付了首个新的Volvo Penta D13-1000 IMO III系统包，用于一艘挪威新造救护船“Rosesol”号。该船长23米，型宽8米，是一艘高速玻璃纤维双体船，其动力由2台沃尔沃扁达D13-1000 IMO III发动机提供，航速可超过30接。该船已于今年5月下水，目前正在挪威西海岸大约100海里范围服务超过200个岛屿。
新的沃尔沃遍达D13 IMO III包的升级，源自于沃尔沃遍达D13的早期版本，适用于商船、D8和D16方案，都符合IMO III要求。
沃尔沃遍达船舶业务总裁Johan Inden表示，“我们正在开发多种途径来支援客户的可持续发展之旅，我们的主要重点仍然是创新未来的优质可持续船舶推进解决方案。因此，在开发未来混合动力和替代燃料解决方案的同时，新的D13 IMO III解决方案彰显了我们对不断提高每个沃尔沃遍达产品的效率和性能的承诺。”