俗语常说：“一元复始，万象更新”。现如今，我们正在进入以信息产业为主导的新经济发展时期，环顾在日常生活中，从衣食住行到新媒体社交，从公共服务到万物互联，新经济的影响无处不在。在此契机下了，一些传统产业也在积极拥抱新技术，升级新业态，例如“国民奶糖”大白兔进军彩妆界，小米生产签字笔，各大企业热衷于“联名款”等，众多老牌企业秉持跨界思维，完成了自身质的飞跃，让企业发展拥有了无限可能。
所谓企业跨界，就是能够融合不同行业的资源，获得新力量，从另一方面说，跨界也能够实现与时俱进，为用户提供更好的产品，实现转型升级。在当下，各个行业的巨头相继宣布进入汽车行业，“造车”浪潮势不可挡。
去年10月，万达企业集团与中国一汽启动发展战略进行合作。据悉，万达将与中国一汽集团展开了三个维度的合作，包括服务生态、能源生态、会员生态等三大维度，创建“红旗用户体验生态”，利用高科技手段为客户提供全面的汽车展示体验，更加便利的线上线下销售体验，以及方便快捷的维修保养服务体验。
在今年1月，万达董事长王健林便以一身正装出现在了北京丰台区丰科万达广场，为万达红旗汽车旗舰店开业站台。其实早在去年8月，王健林就参观了中国一汽集团，在宣布万达高管换乘红旗品牌车后，万达开启了与中国一汽的跨界合作。不过，与宝能、恒大的大手笔造车不同，王健林选择了以经销商的身份进入汽车领域。
如果要问万达的优势在哪里，首先肯定是遍布全国的线下资源和流量，如果能与正如火如荼的新能源汽车行业进行绑定，在基础设施的便捷性和服务生态上合作，这无疑是一种模式创新，在未来，也会衍生出无限的可能，而且王健林为此做了充足的准备，挖来了汽车营销“老将”李宏鹏，担任万达汽车总经理。
前不久，王健林又一口气投资成立了6家新公司，分别是长春、沈阳、贵阳、银川、天津，太原，这就是万达速度。此外，我们也不难看出，王健林更大的意图还在于新能源汽车背后的服务生态，即围绕汽车销售、售后服务、新能源以及周边产业融合，做汽车服务生态链。
王健林“卖车”是认真的，凭借其征战商海30多年的运营经验，我们相信，未来的万达定会机遇无限，发展无限。