看着魅族高光过，也见证了魅族一步步地走下坡路，曾一度担心这家小而美且有态度的珠海小厂会倒闭，如今可以把这个担心放下了，不管魅族开了多少场为或者而没有手机只有配件的发布会，也不管手机销量有多差、魅族19有多久了还未被发布，魅族目前是不会倒下的。
此前一直有传闻，魅族将会被吉利汽车收购，尽管传得沸沸扬扬，双方都一直不置评论，给到公众的印象就是默许了。现在，吉利汽车收购魅族已经尘埃落定。
国家市场监督管理总局发的一条股权交易公示文件，湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案，且已签署相关协议，收购完成后星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，对魅族有着绝对的控制权。
在收购之前，魅族科技的股份分配是创始人黄秀章49.08%、淘宝中国27.23%，收购后股权变动为，黄秀章9.79%、淘宝中国推出持股，星纪时代持有79.09%的股权。
而湖北星纪时代的最大股东就是吉利集团（宁波）有限公司，并且吉利创始人李书福也持有6.15%的股份，也就是说是吉利收购了魅族，魅族榜上了吉利这棵大树，就可以好乘凉了。
2021年，吉利汽车控股营收1016亿元，总现金水平达280亿元，自由现金流达208亿元，这对魅族来说，可以放开手脚去做手机和系统。
近期发现，有很多离职的魅族老员工回归，并且还在大量招收工程师，想必这也跟吉利收购有关，有了资金注入，研发就要拉起来了，两大老业务手机和系统，可不能掉链子。
吉利收购魅族，当然不只是为了挽救魅族，是要拉着魅族一起做吉利手机和吉利车机系统，这对吉利来说，魅族的团队都是现成的，且都是成熟稳定的。
未来万物互联的趋势会愈加明显，智能车机也是现在车企追求的重要方向，而大部分车机系统都是基于基于 Android的，而车企对于android系统开发，相比于做安卓手机的厂商来说缺乏经验，大量去挖工程师的效率高和结果远不如去直接收购一家手机公司，而魅族就是很好的一个目标。
看看吉利智能汽车在车机上的用户返回，投诉率大到惊人，吉利迫切需要解决这个问题，而魅族有经验，刚好又缺乏资金，一个为了或者，一个为了提升壮大，两者一拍即合。
手机厂商也在布局智能汽车，小米已经落实，苹果也在计划之中，而吉利反过来从汽车到手机，再回到汽车中去，有了魅族做车机系统，李书福的生态野心，收购魅族，领先苹果和小米。
有一点担心的是，吉利自己也在开始做手机，那么魅族手机还会有存在的必要吗？会不会魅族手机改名字？就目前的消息，星纪时代是将手机定位在高端，预计在2023年推出第一款手机。
可能正是因为被收购的关系，魅族忙着收购事宜，还要帮忙吉利做手机、做车机系统，魅族19系列手机也迟迟未能跟大家见面。前不久的魅族发布会，发布了魅族19雏形，让用户们一起来参与到魅族19的设计中来，提出建议很有可能被采纳，甚至还有可能入职魅族。
所以，到现在为止，魅族19系列仍还没有定性，发布日期也还遥遥无期了，多半今年是赶不上了。
既然魅族有了资金，不知道还会不会考虑“三零”系统（零广告、零预装、零推送），相信作为一位魅友，还是希望看到这样干净纯粹的手机系统。