文/黑木
据环球网消息，8月8日，台积电决定在德国德累斯顿建厂，这意味着德国政府和台积电经过两年多的谈判之后终于有了成果。
（台积电）
按照德媒的说法，台积电将跟博世、英飞凌等德企合作，一起管理这家新建的工厂，制造28nm芯片，以满足德国汽车产业智能化转型的需求。
德累斯顿是德国的半导体和汽车投资重镇，此前已经有了相关的产业落地，而在台积电确定投资之后，英飞凌也计划在当地建立一座半导体工厂，预计将在3年之后投产。
德国雄心勃勃希望参与未来的全球半导体竞争，为此德国政府还将对前来投资的半导体厂商进行大额补贴，单给台积电的补贴就有50亿欧元，虽然看上去很美好，但台积电在德国建厂区并不容易，我们看看该公司在全球的表现就知道了。
（德累斯顿的汽车产业发达）
除了德国，台积电还在日本、美国建立了工厂，在以上这些国家中，进度最顺利的要算在日本熊本县的工厂，如今该工厂在进行最后的工程，今年年内就可以让员工入住，2024年底就可以正式投产，主要为日本客户提供芯片。不过当地的交通拥堵和用地紧张问题，至今也没有解决，对工厂后期运营非常不利。
同样地，台积电在美国凤凰城投资400了亿美元建立的两座工厂，首座工厂将在2024年生产4nm新品，第二座工厂将于2026年生产更为先进的3nm芯片，虽然这两座工厂是美国历史上最大规模的境外投资，也被美国政府寄予厚望，不过在运行过程中却是问题不断。
（熊本县的台积电工厂）
因为销售额下滑，导致美国首家工厂无法按计划在明年量产芯片，同时美国缺乏熟练工人让台积电遭遇尴尬，公司必须从台湾地区调拨有经验的技术人员赴美解决困境，这样一来，至少要到两年后才能量产芯片。
这一推迟不要紧，不但台积电要承受时间成本，对拜登政府也是非常不利。在台积电投资之初就定下了2024年量产的目标，为什么是2024年？
因为明年是美国大选年，凤凰城所在的亚利桑那州是典型的战场州，如果拜登和民主党不能利用台积电的工厂为当地创造就业，拉动经济的话，当地选民很可能就会被特朗普拉拢。
（台积电美国工厂）
到目前为止，拜登的计划还看不到实现的希望，美国芯片本土制造前途未卜，而附加的政治的影响力也约等于零。而对于德国来说，也是一样。
表面上看，这是德国产业多元化的举措，实际上还是凸显了德国政府降低对华依赖的图谋，本质上也是美国对大陆科技围堵，迫使各大半导体厂商把生产线转移出大陆的计划的一部分。
德国工厂还没建，反对声音就不绝于耳，因为德国跟美国一样面临劳动力短缺的问题，想招到熟练工人更是难上加难。
（拜登计划遇阻）
理论上，台积电在西方的投资能够提升该公司的生产能力，但技术的积累不是一蹴而就，台积电在各国补贴的诱惑之下轻易妄动，很可能会砸了自己的招牌。