泽弘国际消息，在马士基和达飞在上月相继宣布运费涨价之后，又有多个船公司于近日发布了涨价公告。并且集装箱即期运费创两年多来最大涨幅这意味着，海运运价连续16个月的跌幅终于停止。德路里世界集装箱指数WCI连续第四周攀升，横滨至波尔图港、温哥华港等多个口岸的运费接连实现大涨。
泽弘国际看到，8月3日，最新一期德路里世界集装箱运价综合指数(WCI)出炉，单周涨幅为12%，也创下了过去3年最大的单周涨幅百分比。该综合指数反映了连接亚洲、欧洲和美国的8条贸易航线的短期费率，全面上涨的价格也扭转了长期以往的运价颓势，在过去的16个月中，有15个月运价均为下跌。
以上海港运费为例
l 从上海到洛杉矶每40尺集装箱的运输成本已达到2，322美元，较前一周上涨11.3%，为连五周上涨。
l 从上海到鹿特丹的40尺集装箱运费上调330美元，实现了25%的大幅上涨，该运价创造了最近三年的新高。
l 同样，上海至热那亚(地中海)和上海至纽约(美东)的运价分别上涨9%至每40英尺集装箱2070美元和3330美元。
泽弘国际分析，过去3年，大宗消费品因受疫情的影响，导致物流运输不畅，在这期间，运价甚至高出平时的10倍，接连创下历史新高。后疫情时代，由于库存尚未消化且全球经济下行，导致需求疲软，集装箱运输价格迅速下跌。
泽弘国际分析，未来几周，东西方现货运价的整体表现将趋于稳定。