每年，国家邮政局都会按季度公布一份快递服务满意度调查。这项调查来自真实用户反馈，围绕受理、揽收、投递、售后和信息5个方面对快递公司进行评价。
2022年有9家监测对象，分别是邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、京东、德邦和极兔。
结果是顺丰、京东、邮政包揽前三，以淘系为主要服务对象的三通一达不出意外排在了后面。
如果要深究上述排名形成的内因，还要从快递行业的两种运营模式说起。
中国的快递公司可以分为加盟制和自营两大阵营，前者的代表是三通一达，后者则是顺丰京东。
过去数年，模式上的差异造成了快递市场存在很强的边界感，比如三通一达主要盘踞在淘系，而顺丰则面向订单分散的个人和企业。
基于这种边界感，快递产品就出现了电商件和时效件的分类，前者规模庞大且贡献了市场的主要增量，是价格内卷的主要战场，后者壁垒较高但规模增长已经触顶。
但在菜鸟全面开放自营快递后，这种相对清晰的市场边界开始变得模糊。
一方面是菜鸟整合自身资源进入自营快递市场，另一方面是顺丰以股权投资方式在电商件市场联手极兔，这种互攻对方腹地的做法，隐隐成为快递江湖新一轮纷争的导火索。