中国股市的复杂性，确实很难用简单的语言能描述清楚。无论多少种理论，方法，好像都可以在其中找到支撑的案例，但是又有很多案例反证了各种理论的不靠谱。
股票的交易手法，也随着投资者群体构成的变化，技术的迭代和扩散，也在不断地演变进化当中。这些大道理，大家都应该心里有点数，才能更客观地看待市场和行情。
今天开盘，外围数据良好，上层支持刺激经济，这都是间接的利好。
但是分配到4700多支股票上，就变成了“月儿弯弯照九州，几家欢乐几家愁”了，究竟哪些股票是短线客最应该关注的呢，我也面临这个问题。
我个人观点，首先这个中通客车，是必须关注的，因为它的11连板，是很长时间以来最长的一个了，因为这是个高度问题，是标杆问题，如果它能够出人意料的再来几个涨停板就好了，这就会给市场其它股票的操作，提供一个模板榜样，原来股票可以一口气有十几个涨停板啊。如果止步，那么11连板也算是不错了。
所以作为市场总龙头，它的一举一动，是牵动着无数人的眼球和心脏的。
其次，就是那几个势大力沉的股票了，新华制药，金龙汽车，浙江建投，中成股份，特力A，中设股份，中国海油，农发种业，宏柏新材，还有一个钱江水利，这些股票，要么是高标，要么是低位承接龙，要么是卡位龙，不看它们，股票就群龙无首了。
浙江建投，这个股票，已经演变成了股市不死鸟了，它确实很特别。中国海油这个股票也是因为新，周五创历史新高，再加上业绩优良，我想周末，一定有相当多的机构会对这个股票进行二次深入的研究，关键是他们怎么想这个问题的。
有一种说法叫资金龙打法，就是机构和大柚子共同作战的一类股票，首先每天的成交额要有20亿以上，要不然，那些超级大鳄，他们的精力有限，小钱的股票，也承载不了这些资金。比方说华泰证券总部，华鑫证券总部，葛老大，章盟主等等，他们往往喜欢在大票中间发挥他们的能力。
这个思路值得大家借鉴。
昨晚还看了一些专门讲顶级游资的视频，想想确实如此，比方说新华制药，上周五天，它给了多少介入良机啊，无论是早盘还是午盘，甚至尾盘，那都不是核心，核心是它每天成交二三十亿，天天涨停或大涨，这其实是变相降低了交易的难度。
我们一直在说，降低交易难度，降低交易难度，怎样降低交易难度。我最近也想了好久好久。思来想去，还是要回归势大力沉的好票上来。
选择市场核心的几个股票，化繁为简，另外注意控制风险。既要规避A杀这种走势，还要抓好强势上涨这种图形。
趋势需要谁来保护？大资金，超大资金，二者就像森林大火和风的关系一样。欲戴王冠，必承其重啊。