，“翼龙-2H”型无人机创造了一个世界纪录。这架无人机从贵州起飞，跨越1200公里距离，在遭受暴雨灾害的河南部分地区，提供了长达8个小时的连续移动信号覆盖，开创了世界先例。
这个事迹，也受到日本方面的高度关注，有位航空专家特别建议本国及早进行效仿。
7月20日暴雨灾情发生后，郑州巩义市米河镇受灾地区出现大面积通讯中断，严重影响救援工作。7月21日14时22分，“翼龙-2H”无人机从贵州起飞，经过4小时飞行1200公里后，于18时21分抵达米河镇通信中断区。“翼龙-2H”无人机在当地持续巡航8个小时，发挥了移动信号基站的作用，为大约50平方公里的区域（日媒称为1000个东京巨蛋的面积）提供长时稳定的连续移动信号覆盖。
截至7月21日23时20分，“翼龙-2H”移动基站累计接通用户3572个，产生流量2089.89M，单次最大接入用户648个，成为名副其实的“空中WIFI”！
“翼龙-2H”不仅集成了机载卫星站、公网移动通信基站、宽带自组网设备、PDT集群基站等通信载荷，还搭载了光电吊舱、合成孔径雷达等工作载荷，担当空中基站的同时，还完成了对灾区情况的空中拍照和监测，多用途功能十分强大。
对于这些，日本方面都表示很感兴趣。日本专家特别指出，这架无人机并非军用规格，而是中国应急管理部专门为灾害调度准备的应急救援型号。相比之下，西方类似的大型无人机多数都是军事用途，所谓“非军用”无人机也多是海洋观测、高空气象等特种用途，几乎看不到用于民用救灾的大型无人机。
日本专家注意到，这次“翼龙-2H”提供的区域通讯量还比较小，总量只有2089M，仅能限于通话和短信。主要原因是通信中断区不是人口稠密区域（笔者对这种说法表示质疑）。尽管如此，使用无人机快速恢复灾难发生时的通信环境，在世界上还是第一次。日本专家认为，中国是目前唯一真正使用无人机用于此类救灾活动的国家。
日本专家还指出，中国作为无人机研发和生产的强国，现有多个型号的大中型无人机都能够在军用和民用之间快速转换。据了解，“翼龙”系列已经研发出多种民用型号，可应用包括森林消防、人工增雨、气象探测、台风预警等等各种领域，前景非常广阔。
“翼龙-2H”等无人机体现出来的强大抗灾功能，对自然灾难多发的日本而言，却是十分宝贵的。有资料称，2011年发生东日本大地震时，日本东北和关东地区有13.2万座移动通信基站，其中20%都停止了工作。2019年，千叶县曾因台风发生大停电，导致移动通讯发生长时间中断。所以，日本专家建议及早进行效仿，加速开发日本本国的小型、中型和大型无人机，重点开发抗灾用途。
目前，日本已经开发出载人直升机搭载小型移动通信基站（今年初在仙台市进行了实用检验），Docomo和软银则正在开发无人机平台的移动基站。“翼龙-2H”的成功，也为日本同类产品提供了信心。
但是，日本最大的弱项是缺乏本国制造的大中型无人机，现有装备只有从美国进口的几架MQ-4“全球鹰”。所以，日本开发无人机移动基站，最大困难就是只能从国外寻找匹配的无人机。然而，日本目前能够获得的大中型无人机基本都是美国货，例如“全球鹰”或“捕食者”的改型，单机价格几乎都要上亿美元，日本民用部门完全无法负担得起。
据了解，日本软银麾下的HAPS公司正在研发一款大型太阳能无人机，专门用于空中移动基站，据称翼展可达78米，能够在空中持续飞行数个月。研发单位宣称，该无人机能在2023年推出。但是，日本研发这款“空中移动基站”的技术门槛似乎又太高，显得不太接地气，倒像是点错了科技树的产品。（：陶慕剑）