疫情过后随着铁路客流逐渐回升，京沪铁路告别2022年净利润亏损5.76亿元的阴霾，今年第一季度净利润达22.26亿元，增长为去年同期的9倍多，已恢复至疫情前水准。
京沪高速铁路公司28日发布2022年年报和2023年第一季度报告，报告指出2022年营业收入193.36亿元，与2021年相比下降34.02%，净利润更呈亏损状态，达5.76亿元。但2023年一季度营业收入已有89.39亿元，与去年首季相比增长57.39%，净利润由亏转盈，为22.26亿元。
年报指出，2022年业绩下降的原因是新冠疫情对交通运输行业带来冲击，尤其是公司线路所处的上海、北京等区域，形势尤为严峻。旅客搭乘需求持续低迷，才导致公司净利润减少，更形成营收创京沪高铁上市后新低纪录。而今年一季度业绩大增，则源于疫情影响逐步消弱，公司营收和净利润便逐渐回增，一季度营收更创历史同期新高，净利润也恢复至疫情前的盈利水平。
有中国高铁第一股之称的京沪高铁A股2020年1月16日上市。京沪高铁是当前大陆资产规模最大、里程最长的路网运营高铁公司，其路网连接京津冀和长三角两大经济区，具备经济增长快、人口密度大、城市化程度高等良好客流基础。
具体来看，2022年京沪高铁主营的铁路运输业务中，客运业务营收为50.96亿元，占总营收的26.35%；路网服务营收为138.76亿元，占总营收的71.76%。
针对2023年的经营计划，京沪高铁年报提及，将充分把握市场复苏机遇，积极服务扩大内需战略，充分发挥客运大数据作用，深入研究疫情后的客流需求和运输形势，建立灵活有效的运力优化调整机制；并将继续推动市场化票价产品改革进程，提高票价实施方案的灵活性，展现竞争力。