前言
中国经济经过40多年的开放发展，已经成长为世界经济的巨人，到目前为止，中国已经连续11年占据世界第二的位置，人均GDP也已经突破了1万美元，在国际经济排名中俨然已是佼佼者。
在经济发展的过程中，成长了一大批优秀的企业，比如华为、小米、阿里等，这些企业的盈利能力很强，靠强大的竞争能力赢得发展先机。但是，我们也看到了有些企业在发展的过程中逆流而动，明明一直在亏损，却仍然投入巨资坚持做，源源不断地向这些“项目”砸钱，你知道这是什么原因吗？今天我们就来盘点一下。
亏损，却坚持“砸钱”
首先是中国邮政
中国邮政在国人心目中的地位和重要性不言而喻，在上世纪通讯不发达的年代，中国邮政承担了几乎所有联络任务。无论城市还是农村，都有中国邮政的身影，无论是大人还是小孩，都知道人们之间的书信往来只有邮局才能完成。当时的邮电局和教育局、铁路局属于平级单位，它在上世纪80到90年代分成为邮政局和电信局，其中邮电局负责信件、物流、汇款、汇票。电信局负责电话、无线通讯、互联网。在物流极度匮乏的年代，邮电局负责全国的物流、通讯、电报电话等。
后来邮政局改名中国邮政，电信局分家为中国电信，中国移动。2010年的时候，为了适应新发展中国邮政再次分家，分为邮政银行、中国邮政、和邮政管理局。前两者是国有企业，有主营业务，后者是管理部门，已经去业务化，是纯政府组成单位。
虽然现在的中国邮政与上世纪的邮电局在业务上已经有些差异，但是上世纪邮电局的基本功能都由现在的中国邮政来继承。只要现在说起中国邮政，在80年代出生的人都会想起已经在脑海留下深刻烙印的“邮电局”。
据公开资料，中国邮政在国内拥有90多万名职工，大约有28万处的营业网点，还有56万个建制村可以直接通邮。截止2019年，全国共有38736个乡镇行政区划单位，平均每个乡镇有7个中国邮政的营业网点，在中国乡村的覆盖率已经接近100%，拥有了全世界最完整的邮政系统，在中国大地的每一个角落都有中国邮政的身影，无论是西北戈壁或者云贵高原，无论是发达地区还是欠发达地区，只要有人的地方就会有中国邮政快递员的身影。邮政一路走来，见证了中国物流和通讯从无到有，从弱到强的历史。
其次是中国高铁。
很多都知道日本有著名的高铁新干线，上世纪60、70年代就已经诞生，还有德国的西门子等，相比日本和欧洲的高铁，中国的高铁建设起步较晚，直到2003年，中国才拥有自己的第一条高速铁路，时速250公里，但是基建狂魔不是徒有虚名，随着我国基建实力的大幅度提升，我国高铁已经成为了我国对外的新名片，2019年，中国高铁运行里程3.5万公里，2020年运营里程达到了3.8万公里，中国高铁占全球高速铁路里程的60%之多，比世界其他国家高铁里程总和还要多，短短二十年，中国高铁完成了从追赶者到领跑者的世界奇迹。预计到2021年底，中国高铁里程将突破4万公里。
高铁虽然是国人引以为傲的大项目，但这只是中国高铁表面上的，根据公开的数据，到目前为止，我国高铁仍然是一个亏本的买卖。仅仅在2020年上半年，高铁就亏损了大约960亿人民币，平均每天亏损大约是5亿元。全国60多条高铁路线，真正盈利的高铁线路不到30%，到目前为止，中国高铁已经亏损了超4万亿人民币了。
最后是中国电网。
根据国家统计局公布的数据，2020年末全国发电装机容量220058万千瓦，发电量74170亿千瓦时，如果我们现在缺少了电力，不知道生活会变成什么样子，可以说，现在的人们，日常生活已经离不开电了。
我国的电网，已经成为世界上最大规模的电网，同时也是最安全、运行最稳定的电网，很多电网技术在全世界都是领先的，比如西电东送工程采用的特高压电路，仅仅在国家电网经营区，每年4500多亿度电，通过34640公里的特高压线路把西部电力送往东部，支撑着中国经济发展对电力的需求。
可以说，中国电网的建设是不计成本的，在中国偏僻地区，哪怕只有10户人家，中国电网也要延伸到这里，虽然建设这样的线路，即使用一百年的电费也收不回来建设成本，中国电网照样把电网铺到每家每户，而且每度电仍然只收5毛多钱，和全国人民用电价格是一样的，真正做到哪里有需求，哪里要用电，中国电网就会毫不犹豫地不计成本地把电线架设到哪里。
坚持“砸钱”的原因
以上项目虽然长期亏损，但是中国却一直在投资建设，并不是不差钱，而是因为这些项目对经济的拉动作用已经超过了项目本身的亏损。
就拿高铁来说吧，作为一种基础设施，投资成本高昂、资金回收周期长、盈利性较低这已经是公开的秘密，虽然亏损，但是他对社会的贡献却很大，除了给人民百姓带来了便利以及各地的经济资来往，每年产生的的经济效应至少也有1000亿，极大提升了周边地区的GDP总量，串联了周边旅游服务业的发展，形成了万亿规模的产业链。同时，高铁作为我国的“民生工程”，已经为大家创造了560万个工作岗位，高铁建设意义重大，已经不能用短期的盈利水平来衡量了。
再比如中国邮政和中国电网，在中国都是有着悠久历史的企业，在百姓心中有着极高的地位，虽然业务上亏损，但是因为关系到百姓直接利益，这些企业仍然在向这些项目“砸钱”。
结语
格局决定一切，虽然从短期来看，这些投资项目无法在短期内获利，都是亏本的买卖，但是从长远利益来看，这些基础性设施投资建设产生的经济价值是无法用眼前的金钱来衡量的，放眼未来，这些项目的经济价值更是不可估量。