“油价下调” 人民日报崔斌：是今年第四次油价调整了！
最近一段时间，国际原油价格出现了明显的波动，“3连跌”之后，又出现了两波涨势，但目前来看，油价并没有突破临界值，如果这一次反弹没有持续，那么这一次的价格下跌也是有希望的，现在成品油价的跌幅刚刚从前几日的微跌开始微微增加了，目前跌幅超出调价红线20元，这是成品油第五次调整，虽然现在价格已经下降了一半，但总体来说，价格还有很大的可能，今年的成品价格只出现了一次下跌，在接下来的二十次调价中，我希望跌幅能够快点到来，在市场还需需求低迷，库存突然增加的状况下，将价格压的非常平稳，老牛高潍伊和车主们，请关注，这一次的价格调整将在三月三四时开始
整体来看，大家可以把心放下，因为第四次调整预计油价将下调，很多燃油车主要开心了！现在网上有人讨论，国内油价即将下调？今年第4次油价调整，油价“越跌越少”了？
在环保意识日渐增强以后，很多国家都开始大力发展新能源行业，希望能够实现能源的可持续发展。但是按照当下的情况来看，更为重要的需求还是传统的化石能源，比方说石油。只不过按照地理分布来看，石油的分布异常的不均匀，有个别国家的石油资源很匮乏，但同时也有一些国家的石油丰富。
这就导致那些相对匮乏的国家必须进口才能够满足国内的需求，而中国就是这样一个石油相对匮乏的国家。石油资源不仅对一个国家的工业发展起到了重要的作用，还和老百姓的生活息息相关，所以大家肯定会非常关心油价的变化。
因为汽车现在已经非常常见，而燃油汽车还是国内汽车市场当中的主流，这就避免不了要使用汽油。所以加油费也是一个车主面对的重要支出，当油价上调或者下调的时候也会让他们的出行生活发生变化。
比方说油价上涨的话，车主们面对的加油成本也会大幅度提高，他们不想面对这样的经济压力可能就会选择乘坐公共交通工具出门。而在油价下跌的时候，车主面对的经济成本也会降低，他们就会考虑开车出门了。
除此之外，石油的价格变化还会对物价的变化造成影响。任何一个企业在生产的过程当中都需要考虑成本的问题，比如原材料成本、人工成本、交通成本等等，其中的交通成本跟油价的变化息息相关。假设油价上涨，那么交通成本也会上涨，企业为了自身的盈利空间可能就会将产品涨价，那么消费者感受到的就是物价的上涨。
其实很多人都发现了，从二〇二二年以后，国际油价和国内油价的变化都很明显，可以称得上是此起彼伏了。在国内，光是二〇二二年的油价调整次数就达到了二十多次，而在二〇二三年刚过去短短两个来月的时间就对油价调整了三次。在这种看似不规律的调整中其实我们也是可以发现一定规律的，基本上隔十天左右就会进行一次调整。
按照前三次的调整情况来看，有两次都出现了下跌，一次上涨，这对车主来说是一个利好消息。整体来看，在前几次的油价调整中油价真的越跌越少了，就像在二〇二二年十二月五日，92号汽油的价格出现了下跌，下跌幅度为0.35元。
到了二〇二二年十二月十九日，92号汽油的价格再次出现了下跌，下跌幅度为0.39元。再就是到了二〇二三年一月十七日，92号汽油的价格出现了下跌，下跌幅度为0.16元。在第四次调整的过程中，预计油价还会下调，调至130元/吨，这也就意味着每升的下跌幅度为0.1元至0.12元之间。