2023新年伊始，两轮电动车行业爱玛、新日两家企业先后发布了2022年业绩预增公告，从财报数据来看，两家业绩表现亮眼，股价上涨，头部公司引领作用凸显。
那么，各企业2022年的营收情况到底如何？已披露的业绩预告又蕴含了怎样的发展趋势呢？
爱玛：全年净利预增超10亿
*截图来源于爱玛科技公告
1月3日，爱玛科技集团股份有限公司率先发布了2022年全年业绩预增公告。公告显示，2022年爱玛科技预计实现归属于上市公司股东的净利润为16.80亿元到20亿元，同比增长153%到201%。
在业绩预增公告中，爱玛科技表示，2022年净利润大幅增加的原因为三个方面：一是产品力提升，公司在消费者深度洞察的基础上，通过正向开发推出的新品广受市场欢迎；二是品牌力明显提升，好产品、好服务加上多样化的品牌推广，营造了良好的用户口碑；三是渠道力的竞争优势凸显，门店数量持续增长。
业绩发布后，爱玛科技股价接连上涨，备受资本市场看好。
新日：全年净利预增逾13倍
1月15日，新日股份发布2022年年度业绩预增公告称，经公司财务部门初步测算，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为1.6亿元到1.64亿元，与上年同期相比，同比增加1307%到1342%。
能取得如此成绩，新日表示主要原因为公司产品竞争力提升，加之销售渠道发力，主销产品市场需求旺盛，产品销量同比增加，主营收入同步增长；同时，推进精益管理，加强费用管控，费用较上年同期有所下降。另外，受上年比较基数较小的影响，业绩同比增长幅度较大。
在风云看来，对于爱玛、新日2022年度的业预增并不意外，梳理之前的财报就可以发现，整个2022年爱玛与新日的业绩一直都在保持优秀的增长势头，尤其是自主化行业爆品，对业绩增长做出了不小的贡献。
行业竞争格局持续优化
两轮电动车“头雁引领”作用凸显
2022年，即使在全国各地疫情反复爆发、全球经济复杂化加剧的背景下，两轮电动车市场需求依旧强劲，透过爱玛、新日2022年度业绩预增公告的亮眼数据，可以发现，这不仅是品牌背后多重要素共同驱动的结果，同时也进一步说明了行业竞争格局持续优化，领先品牌的优势将不断放大。
近几年，随着行业集中度进一步提高，市场中实力弱小的企业、跟不上时代的企业、缺乏核心团队的企业、缺乏核心产品的企业正逐渐从市场中退出，有数据统计显示：2022年，两轮电动车企业数量已不足150家，随着洗牌的加剧，未来将有更多的电动车企业被淘汰出局。
同时，在新国标助推下，电动自行车生产厂商将由工业产品生产许可证管理转为 3C认证管理，验证周期和验证费均有不同程度的增加，电动轻便摩托和电动摩托车也需要电摩生产资质，极大的提高了行业生产门槛。
而爱玛与新日作为行业领头羊，在企业架构、盈利模式和战略布局上都有着自身明显的优势，在产品方面，爱玛凭借更高的续航能力、更强的实用性，深受用户喜爱。新日同为行业元老，多年来坚持以用户为核心，打造高端锂电车，产品细节处处体现品牌实力。
在科技方面，为了提升产品份额，爱玛与新日的研发投入也不断加大，2022上半年，爱玛与新日的研发支出费用分别为2.13亿元和0.68亿元，全面打造差异化竞争优势。
在渠道方面，头部企业通过优化渠道管理体系，提升经销团队质量，仅2022上半年，爱玛门店数量已超过2.5万家。而新日在2022年新增终端门店也超过5000家，全面帮扶商家提升店效。
总结
无论是财报数据的公开还是多家企业退出市场，全都体现出两轮电动车行业优胜劣汰的残酷法则。这两年作为行业升级转型的关键节点，虽然行业情势变得越来越复杂，但总体大方向还是好的。
2023是崭新的一年，随着疫情的逐渐放开，市场逐渐有了回暖的气象，在多家企业们陆续交出的2022年的成绩单中，可见一斑。相信经历这轮的不断洗牌、更新后，行业中的强者将会更加强大，也必将带来整个产业的升级。