近年来，“内卷”这个词可以说在我们工作、学习等生活的方方面面体现的淋漓尽致。行业内卷的现象也是十分普遍，特别是对于处在发展巅峰时期的行业来说更为严重。网约车行业如今就面临着这一问题。

从滴滴出行到曹操出行、高德打车、一喂顺风车等网约车平台，他们的出现在给行业带来发展机遇的同时，过多的平台与不同步增长的订单数量产生了难以避免的矛盾。

为了抢占市场、扩大订单量，不少平台选择低价竞争，这种做法不仅扰乱了整个市场，同时对于网约车司机这一运力甚至是对出租车司机的合法权益也造成了不小的侵害。

司机举报平台不合理行为，相关部门出手整治

据了解，不少网约车司机发现前几天在司机群内流传着一条双证网约车司机向执法人员举报某些平台存在默许无证网约车司机接单的现象，也举报了部分网约车平台以低价恶性竞争抢占市场并希望相关执法部门予以整治的视频。

相信视频中这位司机所讲述的不只是他个人的诉求，同时也是其他合法营运网约车司机的共同诉求。这位网约车司机向执法人员指出，一些网约车平台抓住网约车价格便宜、出行方便的优势，利用低价吸引乘客，将运价降低到1公里只收1块钱。

平台1公里1块钱的运价，让双证网约车司机的收益无法得到保障，双证司机们纷纷表示难以接受。毕竟对于办理双证的网约车司机来说，车辆只有八年的营运年限，而超过车辆的营运年限之后他们将面临着强制退出的局面。除此之外，营运车一年一万多的保险成本支出，在平台低价订单的背景下，无疑是让他们“白打工”！

而对于部分平台所默许的无证司机来说却没有这么大的成本支出，面对这样悬殊的成本差距，不仅对于双证司机们来说极不公平，而且无证司机能够和他们拥有同样的营运权力，也使得双证司机的合法权益没有得到相应的保障。

因此近段时间以来频频出现了双证网约车司机通过合法途径保障合法权益，举报平台不合理行为的事件。除了双证司机外，出租车行业也表示部分平台的低价竞争行为严重损害了他们的合法权益，扰乱了市场秩序。

据大连的网约车司机爆料，最近大连市出租汽车协会发布了关于当地执法大队责令某平台立即停止低价打车、背后补贴的恶意竞争行为！