由于担心通胀和经济衰退，消费需求下降，导致航运业陷入“集装箱满港”的境地。
意大利物流公司 Sogese 的首席执行官 Andrea Monti 表示，他们在米兰的仓库已满。“库存集装箱数量增加太多，我们无法接受任何新客户，”安德里亚说。
圣诞节 – 一年中最大的购物时间 – 即将到来，但根据 Andrea Monti 的说法，由于库存已经很大，零售商不愿下新订单。
这也是全球需求下降的一个指标，导致运输需求下降。CNBC表示，集装箱过度拥挤是全球消费者需求下降和经济衰退风险即将到来的迹象。
大量集装箱在港口拥挤。照片：CNBC
此前，国际货币基金组织（IMF）在 10 月初的一份报告中预测，从现在到 2026 年，全球 GDP 将损失 4 万亿美元，相当于德国的 GDP。国际货币基金组织预测，占全球 GDP 三分之一的国家今年或明年将至少连续两个季度出现经济增长下滑。
为了腾出人满为患的集装箱堆场，休斯顿港对在码头停留超过 7 天的空集装箱收取费用。集装箱运输公司xChange的一位代表表示，承运人必须弄清楚如何移动集装箱以减轻仓库压力，许多其他承运人被迫取消他们的旅行计划。
根据海事部门分析平台（德鲁里）的数据，从 11 月下旬至 12 月初，主要集装箱航线上约 14% 的船舶取消。
与此同时，由于供应链瓶颈和需求下滑，运费暴跌。全球集装箱指数（World Container Index）的最新报告显示，一个集装箱的海运价格已降至 2,773 美元。这一水平比去年 9 月的高峰期下降了 70% 以上。
上周，可变承运人马士基警告称，随着拥堵和需求的缓解，运费已见顶。此外，该公司还预测，如果情况没有改善，加上全球需求疲软，航运活动的利润将下降。