想和中国“脱钩”的国家，基本上都遭遇了反噬效应。原因无他，中国作为当前世界上“唯一拥有全部工业门类”的国家，贡献了全球超过三分之一的各类商品，且有着相对完善的市场机制、稳定的生产环境、丰富的原材料和人力资源，以及便捷的交通设施，这些都保证了我们在国际经贸合作与竞争中，占据着相当程度的有利地位。印度若想取代中国的位置，成为下一个“世界工厂”，短期看来可能性并不大。
参考消息援引香港《南华早报》的题为《印度想缓解对中国进口的依赖，但情况变得更糟》的社论文章称，在新德里方面做出和中国局部脱钩的决定后，印度境内的多数中企都或多或少地遭到了当地政府的刁难；约有200多款来自中国的APP遭到下架，部分中企在印度的资产甚至遭到冻结……但以上种种并未从根本上影响到印度在各领域对中国的依赖，印度对华贸易逆差不减反增。
据报道，仅在今年的前9个月，印度就从中国进口了总价值达791亿美元的各类商品，而同期印度对华出口额仅有“可怜的34亿美元”。不仅如此，中国对印度出口了大量的机械制品和电子产品，而印度对华输出的则大都是白糖和头发等低附加值产品。中印贸易逆差为何越拉越大？或许有两大决定性因素：
其一，印度与严格意义上的工业化国家相距甚远。尽管该国具备成为“超级工厂”的诸多便利条件，但在自动化和信息化技术普及的当下，印度若仍只知道依靠人口红利，那充其量就只能承接类似纺织或制鞋业等劳动力密集型产业，而无法承接技术密集型的中端乃至高端产业。
其二，印度的基础设施建设水平严重不足。通常来说，若想要构建完整的产业链，打通产品流向消费者的“最后一公里”，就需要一个国家大力构建桥梁、铁路、高级公路和货运码头等交通基础设施，并尽可能地推动城镇化进程，“想致富先修路”就是这个道理。而若想实现这些，需要投入数以万亿美元的资金，对于印度这样的国家财政预算只有约5000亿美元的农业国而言，显然是难以做到的。
我们不禁要问，即便中国将大量劳动密集型低端产业转移至海外，以印度当下的经济环境、营商条件和基础设施水平来看，其是否能做到全盘通吃呢？显然不太可能，毕竟该国的诸多条件都没有中国来得优越。于是乎，莫迪政府雄心勃勃的“工业立国”目标又将何去何从？
不夸张地说，纵观全球，当前基本只有中国具备从中级工业化国家向发达工业化国家跃迁的潜力。而印度若想和中国对等博弈，甚至是“底气十足地实现脱钩”，至少需要先从初级工业化国家成长为中级工业化国家才行，但这条路依然还很漫长。
所以说，随着中国从“工业制造大国”向“工业智造强国”的不断转变，若印度的发展速度跟不上我们的脚步，那其对中国的依赖程度就不可能有所减少，贸然搞“脱钩”最终只会伤及自身。