载有价值20亿美元LNG的30多艘油轮正在欧洲海岸漂浮。
英国金融时报上周五援引能源流分析公司Vortexa的数据报道称，由于再气化终端已满，交易商预计欧洲天然气价格将随着冬季的临近再次开始上涨，载有价值20亿美元LNG的30多艘油轮目前正在欧洲海岸漂浮。
根据Vortexa液化天然气负责人Felix Booth的说法，在欧洲西北部海岸以及西班牙和葡萄牙附近漂浮的油轮目前有动力留在原地，等待未来几周和几个月内天然气价格走高。
上个月，西班牙宣布出现“特殊运营情况”，数十艘液化天然气油轮在其再气化终端排队等候，因油轮的数量大大超过了可用槽位。油轮堆积突显了欧洲在液化天然气进口能力方面的问题，促使德国紧急达成建造两个浮动设施的协议，以便直接接收液化天然气。
最近几周，由于储存水平高、液化天然气进口率高以及10月和11月初的温和天气缓解了对天然气供应的担忧，荷兰TTF枢纽的欧洲基准天然气价格已跌至四个月以来的最低点。 根据欧洲天然设施（Gas Infrastructure Europe）的数据，截至11月2日，欧洲储气仓库的饱和度已经达到95%，而德国已达99.3%。
尽管即月期货价格已经下跌，但远期曲线处于升水状态，12月的价格和明年3月的价格要高得多，这促使交易商继续租用液化天然气油轮，等待价格再次上涨。
上周四早些时候，由于天气预报显示到12月欧洲西北部将出现比正常情况更冷的天气，天然气价格上涨了10%。人们重新猜测今年冬天的天然气储存水平可能会以多快的速度耗尽，以及亚洲的冬季需求是否会加剧与欧洲在液化天然气供应方面的竞争。
天风证券张樨樨团队预测，俄气断供之后，欧盟需要更多的库存提取以应对冬季需求，测算下一个冬季的库存提取需要同比增加13%。欧洲仍需要较大的LNG进口量，以实现在下一个春夏季良好的累库。而下一个春夏季，如果中国需求回归，则国际LNG市场或将面临更严峻的竞争。
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