今年以来，新能源汽车产销两旺，预计将保持较高增长势头。在此背景下，上下游产业链企业迎来了业绩兑现期。
10月24日，锐科达公告称，公司2022年前三季度实现营业收入11.64亿元，同比增长94.23%；归母净利润1.97亿元，同比增长175.66%。
大瑞净利润的快速增长并非个案。《证券日报》记者整理同花顺iFinD数据统计发现，截至10月24日，新能源汽车产业链39家a股上市公司公布前三季度业绩，其中银河电子、杜南电源、胜利精密、凯龙、田丽锂能、丰丸奥威等31家公司实现净利润增长；7个小幅下降，1个大幅下降。
对此，IPG中国首席经济学家白文熙在接受《证券日报》记者采访时表示:“今年前三季度，大部分产业链企业享受到了行业发展的红利，业绩靓丽。部分企业业绩下滑与自身业务调整、市场结构有关，或者与未能抓住市场机遇、自身经营水平有关。”
企业迎发展红利，31家上市公司业绩增长。
《证券日报》记者注意到，受益于新能源汽车行业的持续高景气，截至10月24日，产业链31家上市公司2022年前三季度业绩全部实现增长，其中不少公司借此机会迎来业绩拐点，实现“逆袭”。
具体来看，银河电子2022年前三季度实现净利润1.4亿元，同比亏损；杜南电力2022年前三季度实现净利润6.08亿元，同比扭亏为盈；2022年前三季度，精密实现净利润4773.35万元，同比增长923.81%，其中第三季度净利润9484.78万元，同比扭亏。
2022年前三季度，凯龙股份实现净利润1.59亿元，同比增长392.18%；田丽锂能2022年前三季度实现净利润1.58亿元，同比增长290.34%；大瑞2022年前三季度实现净利润1.97亿元，同比增长175.66%；2022年前三季度，丰丸奥维实现净利润5.9亿元，同比增长152.12%。
针对业绩变动的原因，东亚前海证券分析，受益于新能源汽车行业的高景气度，丰丸奥威铝合金、镁合金业务持续稳定发展，订单充足。
大瑞表示，报告期内，公司在新能源领域的订单有所增加。前三季度新能源汽车及储能订单签约总额共计13.6亿元。田丽能近日在互动平台回复投资者称，公司新能源汽车动力电池制造商订单较去年同期增加。
北京特一阳光新能源总裁齐海申对《证券日报》记者表示:“新能源汽车的火热带动了产业链企业的业绩增长。今年以来，产业链上游原材料价格大幅上涨，成本增加。有些汽配公司的产品适合不同的车型，比如不同价格区间的不同车型。产品的传输能力不同，盈利能力的差异也是相当大的。”
“在原材料上涨的压力下，考验产业链企业的供应链管理能力，包括其产品差异化、产品迭代能力和升级能力。”海神说。
四季度行业将保持高景气，上市公司投资扩产热情高涨。
10月11日，全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，2022年9月，国内新能源乘用车生产企业批发销量达67.5万辆，渗透率为29.4%，较去年同期19.9%的渗透率提升9.5个百分点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“从目前国内新能源乘用车的发展趋势来看，今年国内新能源乘用车累计销量预计在640万-650万辆之间，市场渗透率在27%左右。”
值得一提的是，随着今年新能源汽车产业的快速发展，带动了产业链上的上市公司在新能源汽车市场的投资和扩产。《证券日报》记者了解到，2022年前三季度，公瑾股份、华阳集团、拓普集团、上盛电子、锐科达等公司都在加速布局新能源汽车市场。
共投资2亿元成立子公司，布局汽车电子新赛道；华阳集团拟增资20亿元用于智能汽车产品和轻量化汽车零部件产品的产能扩张项目；拓普集团计划在安徽寿县投资25亿元建设新能源汽车核心零部件生产基地，主要生产轻量化底盘、一体化车身、内饰系统等新能源汽车关键产品；尚声电子拟发行5.2亿元可转债，将加码汽车音响系统领域；大瑞拟增资6.83亿元扩大新能源汽车连接器产能。
对此，中国地方企业软实力研究中心研究员周喜兵表示，“总体来看，未来我国汽车市场新能源汽车占比将进一步提升，相关产业链产品的市场规模和行业销售收入也将增加。”
柏文对《证券日报》记者表示，“在拥抱新能源汽车的过程中，产业链企业的发展应该着眼于技术、创新、工艺改进下的降本增效等方面。只有这样，他们才能提高可持续的行业竞争力和盈利能力。”
