受燃料需求强劲，俄乌冲突造成的航行距离变远，运输柴油、汽油的油船出现了25年来最强劲的表现。
世界最大的船舶经纪公司旗下的克拉克森研究公司数据显示，过去14周，成品油轮日收益超过4万美元，这是自1997年初以来从未出现过的成绩。
今年2月底俄罗斯军队袭击乌克兰以来，贸易路线中断，油价飙升。人们对经济日益衰退的担忧，原油价格开始回落。分析师表示俄罗斯贸易的不正常走向，今年晚些时候油价将会进一步攀升。
投行Jefferies LLC首席航运研究员Omar Nokta表示：“我们正处于一个油船租金将会不断上涨的新范式中，成品油利润空间不断走高，油价也会继续保持高位，这样租金也会不断提高。”他还补充道，今年晚些时候，对俄罗斯石油供应的制裁将会生效，极有可能使得成品油市场进一步收紧，从未抬高油船的租金。
据报道，上个月，摩纳哥船东Scorpio Tankers Inc. 季度盈收创新高。全球对成品油需求增加，油船运力下降，海运出口暴增。该公司首席执行官 Robert Bugbee 在财报电话会议上指出，2020年新冠大流行期间需求暴跌，贸易商争先恐后在海船上储存燃料，租金也未如此的强劲。他还补充道，自2004年以来，我们没有看到过这样的情况。
本月晚些时候，其他几个船东也会公布营收。周一，挪威投行Pareto Securities分析师表示：成品油船巨头Hafnia Limited将会发布第二季度报告，市场表现十分强劲，但这与未来相比不算什么。Evercore ISI在上个月底提升了成品油轮船东TORM Plc的评级，还表示，爱尔兰油船船东Ardmore Shipping Corp. 和Scorpio Tankers都将看到实质性的上涨。
不仅成品油船的市场火热，那些运输原油的油轮在经历了18个多月的亏损之后，也于这几周稳步上升。
(编译：点船网)