导报讯 （记者 曾宇姗 通讯员 朱俊博）厦门地铁3号线南延段建设传来好消息。17日，厦门地铁最深风井——3号线南延段上李新村站到厦门火车站区间中间风井，顺利完成所有围护结构施工，为南延段建设提供有力支持。
地铁3号线南延段上李新村站到厦门火车站区间是南延段控制性工程，该区间为穿山区间，采用双模式盾构法+矿山法施工。该区间工程在文屏路靠近山脚设置一座中间风井及风道，风井位于区间正线左线西北侧，风井及风道与区间正线左线垂直相交，满足通风及逃生需要。导报记者现场了解到，常规风井一般深度只有30多米，而该区间中间风井地处山脚下，深度达到了50.2米，是目前厦门地铁最深的风井。
该风井周边地质情况非常复杂，施工单位在约200平方米的狭小空间内，投入了两台大型旋挖钻机，并加大人员投入，“见缝插针”争取有效作业时间，最终保证了施工进度。