乌鲁木齐作为新疆的首府，公共交通还是很发达的，所以公交车也很多。相信大家最熟悉的就是“停靠在8楼的2路汽车”，但随着城市的发展， 乌鲁木齐市2011年引进了BRT公交线路，首先投入改造的就是原2路汽车的线路，曾经“停在八楼的2路汽车”要和我们说再见了。现在乌鲁木齐的交通变化速令人惊叹，很多公交线路都能让你看尽乌鲁木齐的美景，静静感受乌鲁木齐的风土人情。
比如乌市站点最多的线路：203路
203路设置的站点绝对能算得上是最多的，看着就眼花。从黄山街到东泉路公交车场总共48个站，二十多公里，可以说是乌鲁木齐公交车之王。
相比203路，533路的司机师傅就轻松多了，这也是乌鲁木齐的最短公交。
你没看错，这条线路总共只有6站，全程往返不到7公里，单趟行程仅25分钟。
乌市乘客最少的公交线路：5032路
据说5032路是乌鲁木齐公交车里乘客最少的公交线路，全长约12.5公里，沿途乘车居民相对较少，但考虑到有一部分上班族的出行不便，开通了此条公交线路。每日早晚高峰期，车内尚可坐满，但平峰期只有三三两两的乘客，每日一辆车的营业额更是低得可怜。
乌市最拥挤的公交线路：BRT1号线
说BRT1号线就是乌鲁木齐最拥挤的公交车相信坐过的人都是服气的。BRT1号线从城北到城南，由机械厂发车驶往乌鲁木齐火车南站，途径铁路局、友好商圈，几乎每站地都会有大量乘客上车，尤其是早晚高峰，上车站住之后千万别再抬脚，不然就再也找不到地方落脚了。
乌市票价最贵的公交线路：K1（环线快客1号线）
票价5元，倒数第二站至终点票价1元。火车南站—黄山街共11站，黄山街—火车南站共9站，全车41个座位，不设站票，走高架路，路线长站点少，速度堪比打车。
乌市贯穿东西线路的公交：34路
34路公交车由格林威治城发车，最终抵达水磨沟村，可以算得上是乌鲁木齐东西跨度最大的公交线路。
乌市贯穿南北线路的公交：508路
508路从烈士陵园出发，沿广汇立交桥，到新医路立交桥，到苏州路立交桥，再到河滩快速路卡子湾，从南到北，一路上也看不到几个红绿灯非常顺畅，508路是唯一一条最贯穿南北的公交线路。
目前，乌鲁木齐开通的brt线路也是相当多，有BRT1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、71号线，多到我每次换乘的时候都选择困难~