大闹特斯拉展台车主败诉，刹车失灵事件核心成员被判道歉赔款

据了解，特斯拉诉河南张女士名誉侵权案目前正在审理中。而自上海车展车顶事件以来，关于特斯拉「刹车失灵」的谣言层出不穷。

2022 年 11 月，在广东潮州，一辆特斯拉高速狂奔 2 公里多并连撞多辆车，最终导致 2 死 3 伤，事件引起广泛关注。据了解，某自媒体以此为素材，并在曾经发布的一条视频中发布了对特斯拉潮州事故的主观臆断，同时，该自媒体也长期发布大量针对特斯拉的不实言论。

潮州事故中的车辆

对此，法院查明，案涉视频中提到的「特斯拉刹车事件」系于 2022 年 11 月 5 日在潮州市饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

最终，法院一审判决该自媒体在其抖音发布道歉声明并置顶 30 日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉 30,000 元。

虽然部分自媒体长期一直宣称「特斯拉刹车失灵」，但事实上直到目前为止没有任何证据表明特斯拉的刹车系统存在问题。曾经在网络上被热议的特斯拉温州事故、北京机场二高事故、四川南充特斯拉「失控」事故、浙江台州特斯拉碰撞交警事故的鉴定结果均显示与车辆无关。

与之相对的，特斯拉方面对这些不实信息的维权成本极高。观察者网从特斯拉方面获悉，在特斯拉诉「上海车展事件」西安女车主名誉权侵权一案中，特斯拉方面产生了数十万元的维权成本（资产评估费、专家意见费、律师费等）。

特斯拉方面表示，为了推进事故车辆鉴定以自证清白，在西安李女士将车辆出售后，特斯拉找到新买家并将涉案车辆重新回购，并在过程中垫付了鉴定费用。

同时据第三方评估机构出具的分析报告显示，「上海车展事件」使特斯拉遭受了超过 1 亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。

尽管法院根据司法鉴定结果认定李女士构成侵权，但一审判决中法院仅判决李女士赔偿特斯拉经济损失及维权费用 2,000 元。在事实认定不存在车辆问题的情况下，这样的赔偿相比特斯拉的损失差距过大。

据接近特斯拉的内部人士向观察者网透露，特斯拉计划上诉。

实际上，随着自媒体时代的到来，企业与自媒体间的纠纷也逐渐增多，其中不乏高额赔偿的判决案例。

11 月 6 日，蔚来法务部官方微博发布公告称，就抖音账号「小牛说车」侵犯蔚来名誉权一案，法院一审判决判定「小牛说车」故意歪曲、捏造事实，侵犯蔚来名誉权，要求其在抖音账号「小牛说车」连续九十日刊登致歉声明，同时在判决生效十日内赔偿蔚来经济损失等共计人民币六十余万元。

几天后，蔚来法务部再次发布微博，公布网络账号「车事纪」侵害蔚来名誉权一案二审判决结果。法院判处「车事纪」向蔚来赔礼道歉，并赔偿蔚来经济损失人民币三十万元。

2020 年 1 月，长城汽车状告汽车自媒体「大飙车」获法院支持，法院判决素美微尚公司（大飙车的母公司）删除网络上一切关于长城汽车的不实内用，并且「连续十日刊登声明，消除影响」，被告素美微尚公司需向长城赔偿经济损失 100 万及维权费用 55,520 元。

东风汽车更是创下史上最高自媒体侵权赔偿纪录。近日，东风汽车有限公司起诉自媒体「牛车实验室」网络侵权责任纠纷案二审胜诉。法院最终判决「牛车实验室」删除相关视频，公开道歉并置顶保留 30 天，同时赔偿经济损失 500 万元及维权合理费用 4,000 元。

今年 11 月，为深入贯彻落实党中央、国务院部署，严格落实外商投资法，常态化推进外资领域法治建设，根据有关工作要求，由商务部组织对含有内外资不合理差别待遇内容的规定及措施进行专项清理。

相关工作明确指出，各地区、各部门及所属单位开展全面排查，对含有内外资不合理差别待遇内容的法规文件和政策措施进行清理，及时公布清理结果，做好宣传解读，并将相关情况反馈商务部。

舆论在监管企业的同时，发布人应该确保发布信息的真实性、合理性，为了流量和博眼球而发表不实言论甚至做出伤害企业名誉侵权的行为不可取。只有营造一个公平、健康的营商环境，对伤害企业的违法行为予以合理的制裁，整个行业才能获得长久的发展。