出品 | 搜狐智库
编辑 | 任婧瑄
多年来，中国在绿色发展领域取得了突破性进展，与32个国家建立“一带一路”能源合作伙伴关系，为全球绿色转型作出了卓越贡献。随着全球气候危机的日益加剧，中国不断加强高新技术的发展，遏制能源浪费。在此期间，不少中国企业成为国际舞台上绿色能源项目的积极推动者。
中国目前的绿色产业有哪些独到优势？中国与世界各地的合作在未来会取得哪些新成果？人工智能与绿色技术的兴起将为绿色发展带来哪些新机遇？近日，在与搜狐财经《国际财经眼》的对话中，联合国前副秘书长兼环境规划署执行主任埃里克·索尔海姆（Erik Solheim）分享了他对中国绿色经济发展现状的见解以及对未来的展望。
作为“一带一路”绿色发展国际研究院院长、“一带一路”绿色发展国际联盟副理事长，索尔海姆还曾任挪威环境与外援大臣。无论是在国家还是全球层面，他一直致力于推动绿色环保项目，解决环境与发展问题。他表示，“一带一路”规模之大、项目之多，使其成为当今时代最重要的发展倡议。
索尔海姆认为，电动汽车行业为中国带来了巨大的机遇与前景广阔的就业市场。像比亚迪和CATL（宁德时代）这类推动“电池革命”的中国企业是其所在领域的全球领导者。谈及欧盟近期发起的反补贴调查，他明确表示自己对该举动的消极看法，强调对新能源汽车、对绿色环保进行补贴是极佳的决策。
提高能源效率最关键的是什么？在索尔海姆看来，绿色科技创新为能源领域带来了前所未有的机遇。无论是太阳能、风能、水电，还是电动汽车电池，他都强调了资源回收利用与循环经济的重要性。
对于中国为全球绿色转型能继续作出的贡献，索尔海姆认为，中国企业应持续向海外市场进行绿色投资，比如建立生产基地以及推动绿色能源项目的合作，这将为世界各地的年轻人创造大量的就业机会。
以下为对话精编：
国际财经眼：您经常引用“绿水青山就是金山银山”，强调各国在发展的同时需要顾及环境。您认为中国目前在实现绿色发展这一方面，已经取得了哪些重要进展？
索尔海姆：中国在绿色发展方面走在世界前列。目前全球 60% 至 80% 的可再生能源都来自于中国或由中国主导生产。去年，全球 80% 的太阳能、80% 的绿色电力，包括水力发电，以及 60% 的风能都是在中国开发的。还有电池、电动汽车、电动公交车等，在这些技术领域，中国都处于领先地位。
这些成就无疑是非常了不起的转变，因为在20年前，中国还面临着很严重的空气污染问题。那时，我从来不会在北京跑步，每当我和人们交谈时，他们都会说，经济发展的确是好事，但我也想看得见太阳，我们都不愿意生活在被污染的环境中。如今，中国已经基本打赢了这场治污攻坚战，各大城市的污染已经大幅下降。中国目前也已经跻身全球环境实践的前列，这毋庸置疑是巨大的进步。
国际财经眼：您在今年十月参加第89次中国改革国际论坛的时候，以电池领导的转型为例，谈及中国在绿色发展中所起到的领导作用。在您看来，中国电动汽车产业应该如何维持包容性绿色增长，从而推动绿色转型呢？
索尔海姆：首先，我认为中国进军电动汽车行业这一决策，从环境和工业角度来看都是非常明智的。在传统汽车市场，中国之前一直都缺少一个像丰田一样全世界无人不晓的品牌。所以对中国来说，电动汽车行业的兴起带来了巨大的市场与就业机遇。中国现在具有大量知名品牌，比如最宏大、最广为人知的比亚迪。还有像红旗、上汽、NIO（蔚来）、长安等其他车企，它们都应该努力争夺汽车市场的领导地位。
当然，还有像CATL（宁德时代）这类领先的电池企业。电池是维持电动汽车运行的重要部件，现在世界上有大量的电池需要被回收利用。不仅仅是电池，还有太阳能电池板、风车等，我们需要在其报废前提早做好准备，积极推动循环经济，使现有的组件能被用于新产品当中，这将节省大量的锂以及其他矿物资源。循环经济在我看来发挥着关键作用。
国际财经眼：10月初，欧盟宣布开启对中国电动汽车的反补贴调查。您对此有何看法？
索尔海姆：我对此持非常消极的看法，因为对绿色环保提供补贴并非问题所在。目前世界上最大的问题在于对化石燃料的巨额补贴，我们正在浪费数万亿美元补贴这些我们想要摆脱的东西，所以我们要做的是停止这类无休止的补贴。而中国为新能源汽车提供各类补贴是非常正确的决策，拜登政府为美国的绿色氢能和电池制造提供补贴，这也很好。我再次重申，当今世界上最严重问题就是花费巨额补贴化石燃料，使我们在化石能源时代停滞不前。
国际财经眼：在今年的国际金融论坛中，您谈及各国之间相互合作、公平竞争的重要性。作为“一带一路”绿色发展国际研究院院长，您认为中国应该怎样利用绿色的知识、技术与产业，与其他国家达成合作，从而共同推动全球可持续发展呢？
索尔海姆：我认为最重要的就是投资。世界上每一位领导人都迫切地希望自己的国家能拥有大量的就业机会，现在有许多年轻人急需工作岗位，所以中国企业可以在世界各地进行绿色投资并建立生产基地，由此创造出更多就业机会。例如，比亚迪近期宣布将在巴西建立一个电动汽车生产基地。再比如，在“一带一路”国际合作高峰论坛上，埃塞俄比亚总理对中国在当地的投资赞不绝口。我认为，在全球范围内推动更多对汽车电池和太阳能电池板生产等绿色技术的投资是极其关键的。
国际财经眼：人工智能在当下热度颇高，您认为它能为绿色转型带来哪些机遇？
索尔海姆：首先，我们肯定不能太天真。人工智能存在着潜在的负面影响，它可以被用于战争，也可以被用来制造假新闻。这就是为什么中方与各方就AI的机遇与风险协同共治十分重要。
但我想说的是，人工智能可以成为绿色革命的潜在推动力。它将数字革命与绿色革命相结合，这就是巨大的潜力。举个例子，四川省的雅砻江流域水电开发公司就正在推动当地的能源革命，在太阳能和风能领域都投入了巨资。他们将水力发电作为太阳能和风能的“电池”，利用信息技术将各个领域相结合，使其成为一个极其高效的能源系统，大幅度降低了能源浪费。
另一个例子是华为，他们在海南为当地仅存的濒危长臂猿开发了一套声音采集设备。该设备经过调试后，能够实现长期稳定的监测工作。一旦长臂猿发出惊吓或恐惧的鸣叫声，人工智能就会立即捕捉到并利用算法进行自动识别分类，随后监护人就能收到警报，从而采取行动，调查问题根源所在。
人工智能的发展可以提高能源效率、节约资源使用、节省资金从而保护大自然。因低效生产而导致的浪费对于大自然来说是最糟糕的。除此之外，再顺便说一说自动驾驶汽车，它不会酒驾、不会超速、也不会疲劳驾驶，大部分导致交通事故的因素都将被消除。目前在全球范围内，交通事故是导致15 岁到 30 岁年轻人死亡的主要因素。人们现在害怕自动驾驶汽车，是因为这项技术还没有完全成熟，但当它被充分研究开发之后，交通事故将会大幅减少。
国际财经眼：你如何看待中国近年来在绿色产业中所作出的努力？有哪些高新技术的发展吸引了您的注意？
索尔海姆：有太多了，但我仍然认为，电池技术的发展至关重要。阳光不会永远普照大地，世界上也没有一个地方能一年 365 天不间断地刮风。因此，我们需要储能电池，不仅用于电动滑板车、电动汽车等等，同时也能在有风以及太阳光的时候及时储存能源。所以，我认为像 CATL（宁德时代）和比亚迪这类推动电池革命的公司，处于绿色发展中最值得关注的问题的核心。