图片来源：法拉第未来官网
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
11月14日，法拉第未来（FF）公布三季报。今年8月份，FF交付第一辆车。这也意味着在本季度，FF已进入营收阶段。
财报显示，第三季度FF实现汽车销售收入55.1万美元；净亏损7804.6万美元，去年同期净亏损1.2亿美元。
据了解，FF汽车销售收入包括新车交付相关收入，以及特定的其他功能和服务收入，包括家庭充电器、充电器安装、全天候路边援助、软件更新（“OTA”）、互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。
9月27日，FF 全球首席执行官Matthias Aydt曾透露在今年第三季度成功交下91 2.0 Futurist Alliance。
在此后的美国加州时间9月30日、北京时间10月1日，FF又继续交付新一台FF91 20 Futurist Alliance，这次交付的对象是 FF 的长期投资者之一、全球最大的美国万圣节服装全球供应商的创始人。
如排除此次交付，今年第三季度，FF共交付3辆FF91 2.0 Futurist Alliance。
造车九年，FF研发出来的车有且仅有FF91系列。
2023年5月31日，FF91系列先迭代为FF 91 2.0系列，共3个版本，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。
其中，FF 91 2.0 Futurist Alliance全球售价30.9万美元，约合226万元，全球限量销售300台，并在5月31日正式上市。
据此，FF交付3辆FF91 2.0 Futurist Alliance或已获得92.7万美元收入。
不过FF第三季度的汽车销售收入为55.1万美元。FF未在财报中说明原因。
财报提到，FF在交付给客户时确认汽车销售收入。
此外，FF已经与客户签订了并可能继续签订共同创造者咨询协议，根据该协议，客户与工程师分享反馈、驾驶数据、想法、经验、社交媒体帖子和其他促销活动，以换取指定的费用。
财报称，支付给客户的对价与营销和研发服务有关。应付给客户的任何对价，若高于所提供的不同服务的公允价值，则视为收入的减少。
FF表示，截至目前，FF已将七辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交付给新用户。
为打造FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF投入了约30亿美元。
截至三季度末，FF持有现金671.4万美元，另持有受限制现金185.3万美元。
截至美东时间11月13日收盘，FF报0.8761美元，总市值1629.60万美元。
FF公司创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭曾在10月下旬致股东的一封信中写道，“虽然公司成功达成一个又一个重大里程碑，为业务发展提供了坚实的基础，但股价和市值却遭遇了最至暗时刻，公司市值跌到仅为30多亿美元现金投入总额的1%都不到，我们对此感到无比痛心和失望。”
彼时，贾跃亭称，“对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的，对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧。”
针对FF股价下跌，FF表示，目前，公司正在采取措施试图停止并逆转这一下降趋势。为此，公司管理层在Q3财季推出了管理层股票购买计划。高管以及管理层核心成员已承诺将他们三个月的薪水的50%用于直接从公司购买FF的A类普通股。