江小妹获悉，
今年1—5月，
两江新区果园港
国家物流枢纽各项指标稳健增长，
其中货物吞吐量达到1101.7万吨，
同比增长10.7%。
▲果园港集装箱码头。（蓝天/摄）
与此同时，该枢纽前5个月的集装箱吞吐量也达到40万标箱，同比增长13.2%；商品车到发35.5万辆，同比增长10.9%。
重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹称，在多条开放通道的助力下，果园港已成为我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，许多沿江省份、甚至国外的产品通过江运抵达果园港，再从这里搭乘西部陆海新通道、中欧班列（成渝）运抵东南亚或者欧洲地区。
水水联运方面，“重庆—武汉”直航航线在5月完成首航。据介绍，该航线开通后，企业将大幅度节省物流成本，每个集装箱走水运比走铁路至少节省1000元的运输成本。
水铁联运方面，果园港也在前5个月发运了232列西部陆海新通道班列，同比增长61.1%。
▲果园港拥有成熟的多式联运体系。（蓝天/摄）
此外值得一提的是，
果园港的进境肉类、粮食、
水果综合性指定监管场地
先后通过海关总署验收，
已形成了“三合一”口岸功能。
今年5月底，一批重19.25吨来自越南的进口冷冻巴沙鱼经重庆海关所属重庆港海关现场查验后，快速通关放行后送到各大商超。
进口冷冻巴沙鱼的快速通关放行得益于果园港在有关部门的指导下建成了肉类指定监管作业场地，该场地占地面积52400㎡，配备了进口肉类产品通关、查验等各个流程所需的各项设施设备，可以有效满足重庆地区进口肉类产品通关需求。
牛贤丹表示，依托日趋成熟的多式联运体系、更加完善的基础设施，果园港已成为西部地区运输和货物集散的重要窗口。
总编：杜术林 | 副总编：张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：胡一凡
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