美国3月进口显示出复苏迹象，较2月反弹，但前景仍高度不确定。新的数据显示，美国商品库存仍处高位，供应链尚未完全正常化……

美国3月份进口箱量增长6.9%

根据笛卡尔（Descartes Systems Group）周二公布的数据，3月份美国进口总量为1853705标准箱，同比下降27.5%，但较2月和2019年3月分别上升6.9%和4.2%。

对比此前6年2-3月的进口量增幅，2023年3月的进口量是同年2月增幅较大的进口量之一。然而，2023年3月是自2月以来的最低增幅 (6.9%)，因为疫情后消费者需求显著增长。

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笛卡尔的数据显示，最大的赢家是洛杉矶和长滩，与2月份相比，这两个港口的进口分别增长了30%和25%。与此同时，东部沿海地区的月环比下降，萨凡纳下降6%，纽约和新泽西下降5%，查尔斯顿下降3%。

报告还显示，在2022年的大部分时间里，港口过境延误在10天以上，但到今年1月，情况有所改善，主要原因是主要港口的吞吐量减少和集装箱处理效率的改善。

美国零售联合会（NRF）预计美国的进口量在未来几个月将继续攀升，但不会达到疫情期间的水平。

这份由NRF和Hackett协会发布的全球港口跟踪报告涵盖了美国12个港口的进口流量。据估计，3月份进口总额将达到168万TEU，比2月份增长8.3%。

全球港口追踪机构预测，港口进口量将继续逐月上升，到8月份将增至213万TEU，较3月份上升26.7%。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森•戈尔德(jonathan gold)表示：“我们预计的数字在疫情爆发前会被认为是正常的。”“目前的首要任务是解决西海岸港口的劳工谈判，并避免在我们过去三年面临的挑战之上出现任何自我造成的供应链挑战。”

NRF预测的适度反弹的风险在于，膨胀的库存需要比预期更长的时间才能消化。

目前美国库存与销售比仍处于高位，硬件、管道和加热设备的批发库存是2月份的2.47倍，比2019年2月疫情前增长17%。2月份的比率处于疫情后的最高水平，与去年11月份的最高水平相匹配。

2月份，家用电器和电子产品的批发库存与销售比率为1.37，远低于11月份1.4的峰值，这一比例仍比2019年2月的水平高出19%。

到目前为止，服装和配饰批发的情况最为糟糕。2月份的库存是销售额的3.04倍，而12月份的峰值是3.26倍。今年2月的比率比2019年2月高出46%。

随着进口量从峰值下降，港口拥堵已得到缓解，美国港口外的船只现在几乎不存在排队的现象。由纽约联邦储备银行发布的全球供应链压力指数（GSCPI）表明，供应链状况已经正常化。3月份的指数跌至历史平均水平以下1.06个标准差。

然而，GSCPI的方法一直是批评的目标。其他指标表明，自新冠疫情以来，情况有了显著改善，但并未完全恢复正常。

Flexport每周发布一项名为海运及时性指标(OTI)的测量。OTI追踪了从集装箱离开亚洲工厂到它们离开美国港口码头的天数。

截至周日的一周，跨太平洋东行OTI为65天。这比2022年1月113天的峰值下降了42%。但仍比2019年46.4天的平均水平高出40%。(与2019年相比，OTI可能也有所增加，因为更多的货物走更长路线前往东海岸和墨西哥湾港口。)

货物“流动”数据也显示出重大改善，但尚未完全正常化。FreightWaves SONAR 上的Project44数据跟踪了全球每周到达的不同船只的货物百分比。

截至4月的第一周，这一指标较2022年1月的高点下降了48%，但仍比2019年下半年的平均水平高出26%。