去年下半年开始陷入低迷的美线会回暖吗？
数据分析集团DescartesDatamyne的最新统计数据显示，2023年1月，美国集装箱进口迎来“良好开端”，止跌反弹，环比增长7.2%，美国东海岸港口运输延误继续改善。
更详细地说，2023年1月，美国集装箱进口量为206.8万英尺的标准箱(TEU)，虽然环比增长，但与2022年1月相比，同比下降16.1%，但仅比疫情前2019年1月下降0.3%。
在报告中，DescartesDatamyne认为，美国经济是集装箱进口增长的关键因素。目前，美国经济的宏观经济表现超出预期。
几位接受《中国商业新闻》采访的专家和资深美国货运代理表示，展望2023年，第三季度的数据更为关键。如果美国零售商对2023年的销售前景持乐观态度，他们将在“去库存”的基础上开始大量补充，迎来一个新的旺季。
北京大学国际关系学院教授、国际政治经济研究中心主任王勇在接受《中国商业新闻》采访时表示，今年第三季度和第四季度的贸易量将清楚地反映美国的经济和消费。一方面，美国迎来了假日消费的旺季，另一方面，这也与当时的经济增长、收入水平和就业状况密切相关。
美线复苏趋势初现
据DescartesDatamyne统计，2023年1月，美国集装箱进口量较2022年12月环比增长7.2%，是过去七年中最大的。
具体来说，2023年1月，除萨凡纳港外，美国前十大港口中，集装箱总进口量增加了107059个，其中加州长滩港集装箱总吞吐量增加最大。
根据DescartesDatamyne的统计，2023年1月，中国对美出口增长11.0%至762967TEU，中国占美国集装箱进口总量的36.9%。
中国、越南、印度、韩国和泰国是美国出口的前十大来源之一。
2023年1月，美国集装箱进口增加106556TEU，韩国集装箱环比增长最快(19.9%)，而德国是前10名中唯一一个下降(-7%)的国家。
经济强于预期，可能会促进更多的需求
可见，近2022年底，美国进出口数据一度走软，但2022年12月最新发布的数据显示，美国进口初步反弹。
根据美国商务部的数据，去年12月，美国进口环比增长1.3%至3176亿美元。分项来看，商品进口增长1.8%至2588亿美元，体现了消费品对美国进口的提振。除了手机，其他家居用品的进口也增加了。同时，当月机动车、零部件、发动机进口增加29亿美元。
DescartesDatamyne认为，关键经济指标表明，美国经济强于预期，这可能会促进2023年进口需求的增加。
根据美国国内经济数据，2022年第四季度国内生产总值(GDP)2022年美国经济连续第二季度增长2.9%。最近，国际货币基金组织（IMF）《世界经济展望报告》将于2023年发布全球国内生产总值（GDP）增长预期上升至2.9%，比2022年10月上升0.2个百分点，预计2024年全球GDP增长3.1%。今明两年，美国GDP增速将达到1.4%和1.0%。
根据美国劳工统计局公布的数据，1月份美国新增非农就业人口51.7万，是2022年7月以来最大增长率的近三倍，是市场预期值18.7万的近三倍，前值也修改为26万。
在报告中，DescartesDatamyne认为，应继续密切观察GDP增长率、通胀率、月度非农就业报告、库存水平和消费者购买力等主要经济指标。
原因是强劲的经济和消费者的购买习惯从根本上影响了进口需求和美国集装箱总量。目前，尽管美国政府试图降温经济，但美国经济仍比预期更有弹性。
对于消费者来说，投资咨询公司BCAResearch在一份报告中认为，密歇根大学消费者情绪调查的初步结果表明，美国消费者的士气继续上升，“现状”评估指数上升4.2点。缓解的价格压力导致家庭对大型家庭耐用品、汽车和住房购买条件的评估改善，抵消了利率上升和经济不确定性增加的不利影响。
美国资产部首席策略师唐克尔（IreneTunkel）据《中国商业新闻》记者介绍，今年以来，非必需消费品行业的股票上涨了15%以上，2022年下跌了40%左右。小公司的股票也从2022年的低点反弹了22%，主要是因为通货膨胀带来的逆风减少。
“利润微薄的小公司讨厌通货膨胀，这不仅使其难以制定预算和计划，而且往往无法将销售增长转化为利润增长。随着通货膨胀的转变，小公司会松一口气。”她说。
王勇认为，“随着美联储的持续强劲加息，美元指数迅速上涨，导致美元与其他国家相比迅速升值，尽管其他国家也在加息，但欧元、人民币和日元最终贬值了美元。在这种情况下，美国的进口规模扩大了。”
展望2023年美国进出口，王勇表示，今年美国经济和消费仍将受到整个宏观经济趋势的影响。
然而，他还认为，“尽管国际货币基金组织和其他机构最近对经济衰退的预测有所改善，但事实上，美国经济仍有可能放缓，这将不可避免地影响美国的进出口贸易。此外，美国的通胀率应该进一步降低，这也将对进出口产生影响。通胀下降本身就是需求萎缩的信号。”
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