近日，在北部湾港钦州自动化集装箱码头，随着系统测试程序按下“启动键”，自动化双小车岸桥根据系统下发的指令，自动进行移动、精准对位和抓箱；智能导引运输车IGV与门架小车精准完成集装箱交接，自动规划行驶路径驶向堆场；在堆场等候的自动化双悬臂轨道吊精准抓取集装箱，整齐堆放，整个作业流程无缝衔接，一气呵成！
目前
北部湾港自动化集装箱码头正开足马力
紧密地开展联调联试
预计六月底一期工程正式启用
三大关键设备现场联调联试
是开港前既神秘又高难的重要存在
联调联试准备得怎样？
小布带你现场直击，一探究竟！
稳稳当当
自动化双小车岸桥、自动化双悬臂轨道吊、智能引导运输车（IGV），是自动化码头生产作业的三大基石。
2021年12月，已到港的自动化设备完成安装、基础功能测试、核心自动化功能测试，至此码头已具备基础装卸能力；目前，北部湾港项目团队正持续优化、打磨三大自动化设备的数百项子系统功能，保质提效，稳重求进。
安全高效
智能控制系统是码头的大脑和中枢神经，由包括码头智能操作系统（TOS）、设备控制系统（ECS）、调度系统、智能闸口系统、外围业务系统、EDI系统等在内的数十个软件系统构成的庞大系统集群，在投入码头正式生产操作之前，需要进行大量的模拟测试。截至目前，已经通过了上万条功能案例的验证，保障码头生产的高效、连续性。
案例测试
在码头真实场景下进行装卸作业，需要数以万计的案例测试验证支撑。项目组以设备演练和数据演练为基础保障，将智能控制系统与自动化设备联接，租借驳船全天候靠泊配合实船装卸、进提箱演练、闸口进出测试，保障码头车辆进提箱业务顺畅、对外服务优质可靠。至今已完成17艘实船测试作业。
作为智慧北港建设的标志性项目，北部湾港自动化码头是践行习近平总书记“四个一流”重要嘱托浓墨重彩的一笔，是自治区实施西部陆海新通道国家战略和推动北部湾国际门户港建设的重要举措。
北部湾港自动化集装箱码头是全国首个海铁联运自动化集装箱码头，应用全球首创“U”型工艺。正式启用后，将破除北部湾港远洋航线开行的基础设施瓶颈，驶入“世界强港”发展的快车道。
6月底，北部湾港集装箱自动化码头一期工程项目将正式启用。
来源丨自贸试验区钦州港片区
编辑丨吴登翰
校对丨颜 兴
审核丨罗立彬
（钦州发布出品 未经授权不得转载）
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